一般的な自動車用プラスチック部品は: ダッシュボードボディスケルトン, バッテリーブラケット, フロントエンドモジュール, コントロールボックス, シートサポートフレーム, 予備の胎盤, フェンダー, シャーシカバー, ノイズパーティション, リアドアフレーム, NS. 自動車のプラスチック部品のパネルのほとんどは、エンジニアリングプラスチックのABSまたはabs / pcで作られています.
一般的に, ドア, ダッシュボード, バンパーとギアボードはすべてPP製です. エンジンフードはPP入り鉛製. PC / ABSは通常、材料メーカーから購入します. 樹脂パーツは軽量, そして持っている […]
プラスチック金型は3つのカテゴリーに分けることができます, それぞれに長所と短所があります. これら3種類のプラスチック金型のどれがより費用効果が高いか?
(1) 大型ノズルモールド: ランナーとゲートはパーティングラインで製品と一緒に離型されます. デザインは一番シンプル, 加工しやすい, そしてコストが安い. したがって、, 大型ノズルシステムを使用して操作する人が増えています.
(2) ファインノズル金型: ランナーとゲートがパーティング ライン上にない, 一般的 […]
(1) 金型は作業条件を満たしています
耐摩耗性
ビレットがキャビティ内でプラスチック変性している場合, それは空洞の表面に沿って流れてスライドします, キャビティの表面とビレットの間に激しい摩擦が発生します, 摩耗による金型の破損につながります. したがって、材料の耐摩耗性は、金型の最も基本的かつ重要な特性の 1 つです。.
硬度は耐摩耗性に影響を与える主な要因です. 一般的に言えば, 金型部品の硬度が高いほど, […]
プラスチック金型はプラスチック加工および成形用です. 彼らはで作られています 45 鋼, P20, 718 およびその他のプラスチック金型鋼. プラスチック金型の故障解析は、金型鋼の研究開発をより適切に導くことができます. プラスチック金型の故障モードは次のとおりです。:
キャビティ表面の摩耗と腐食
1) プラスチック溶融物は一定の圧力でキャビティ内を流れます, 固化したプラスチック部品が金型から出てきます, の表面に摩擦や摩耗を引き起こします。 […]
金型製造では注意が必要な問題がたくさんあります. そのプロセスと要点がわからない場合, 次の知識についてもっと学ぶ必要があります.
1) 金型製造用のダイス鋼を選択する上で最も重要で決定的な要因は何ですか?
金型製作
成形方法 – 2種類の基本素材から選択可能.
NS) 熱間工具鋼, ダイカスト中の比較的高温に耐えることができます, 鍛造と押出.
B) 冷間工具鋼, ブランキングに使用され、 […]
